而我國(guó)現(xiàn)役的空分裝置大多是20世紀(jì)7080年代投入運(yùn)行的，它們工藝流程落后，配套機(jī)組復(fù)雜，性能指標(biāo)較差。為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，降低產(chǎn)品成本，當(dāng)前很多企業(yè)都在進(jìn)行裝置改擴(kuò)建，擴(kuò)大裝置規(guī)模，提高產(chǎn)品產(chǎn)量。而為主生產(chǎn)裝置服務(wù)的公用工程設(shè)施的生產(chǎn)能力也需相應(yīng)地提高，落后的空分裝置的弊端顯得更為突出，因此用新技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的空分裝置進(jìn)行挖潛改造，以達(dá)到投資少、見(jiàn)效快、收益高的改造目的十分必要。
1舊空分裝置存在的主要問(wèn)題1.1生產(chǎn)流程落后，產(chǎn)品的制取率低傳統(tǒng)的空分裝置由于其自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，其氧提取率一般只有70
在鋼鐵、化工、冶金以及化肥等需要大量氧氣和氮?dú)獾钠髽I(yè)中，空分裝置都是一個(gè)關(guān)鍵的公用工程設(shè)施。這些使用氧氣和氮?dú)獾墓に囘^(guò)程大多要求空分裝置能長(zhǎng)期、連續(xù)、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行，一旦空分裝置發(fā)生事故，將直接影響到整個(gè)裝置的安全運(yùn)行，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致裝置全線停車(chē)，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。