同步電動機采用全壓異步起動。當電機起動到準同步轉(zhuǎn)速時，投勵脈沖插件自動發(fā)出投勵脈沖，使移相給定電壓加到觸發(fā)脈沖插件，觸發(fā)脈沖插件發(fā)出脈沖到主回路可控硅上，于是投入勵磁，同步電動機同步運行。
　　三極管起著開關(guān)作用，投勵插件就是利用同步電動機起動過程中轉(zhuǎn)子勵磁繞組的感應(yīng)電動勢使三極管導通或截止，來達到控制三相全控橋可控硅脈沖信號的目的。
    　空壓機同步電動機的定子接入6kV交流電網(wǎng)，轉(zhuǎn)子的勵磁電流由三相全控橋可控硅整流裝置提供，控制回路主要由投勵插件、觸發(fā)脈沖插件、移相插件、附加插件和滅磁插件組成。
　　在同步電動機起動期間，為正半波時，轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動勢經(jīng)電阻降壓，穩(wěn)壓管削波穩(wěn)壓，使三極管飽和導通，因此，電容器不能充電。當下一半波為正時，感應(yīng)電動勢使三極管截止，由穩(wěn)壓管穩(wěn)壓的電源就通過電阻向電容器充電。由于同步電動機起動瞬間，轉(zhuǎn)子的感應(yīng)電動勢頻率為50Hz，而三極管的充電時間常數(shù)較大，故在該半波之內(nèi)不能使三極管充電至單結(jié)晶體管的峰點電壓，在隨后為正半波內(nèi)，三極管導通，電容器放電，以備下次重新從0開始充電。
　　投勵插件中三極管的充電時間整定不準確。整定時間過長，就意味著同步電動機轉(zhuǎn)速在達到準同步轉(zhuǎn)速以上才能投勵；整定時間過短，則意味著同步電動機在達到準同步轉(zhuǎn)速前投勵。這兩種情形都不利于同步電動機的正常運行。